อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานนานาชาติบุรีรัมย์
ผู้แต่ง: นายตะวัน อุ่นใจดี 58011110031
สาขา: สถาปัตยกรรม
อาจารย์ที่ปรึกษา: อาจารย์ผู้ช่วยศาสตราจารย์ จารุณีย์ นิมิตศิริวัฒน์
ปีที่เผยแพร่: 2563
ยอดเข้าชมเอกสาร: 0 ครั้ง
Keyword: สนามบิน
ไฟล์/ลิงก์
เปิดเอกสาร
บทคัดย่อ
ประทับเวลา Excel: 22/04/2020 19:01:48
บทคัดย่อ
ท่าอากาศยานบุรีรัมย์สังกัดกรมการท่าอากาศยานตลอดระยะเวลาที่ผ่านมามีแนวโน้มการใช้บริการเพิ่มมากขึ้นในทุกปีโดยในช่วง 5 ปี ที่ผ่านมา การเดินทางผ่านท่าอากาศยานบุรีรัมย์ได้เพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวจากการท่องเที่ยวและกีฬาจึงมีแผนพัฒนาท่าอากาศยานเพื่อเพิ่มเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ซึ่งอาคารผู้โดยสารหลังใหม่นอกจากจะสามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารที่มากขึ้นแล้วยังแสดงเอกลักษณ์ความเป็นบุรีรัมย์ที่น่าจดจำแก่ผู้โดยสาร
วิทยานิพนธ์นี้ศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับอาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยาน การใช้งานในการรองรับผู้โดยสารช่วงคับคั่ง มาตรฐานการออกแบบอาคารในท่าอากาศยานในระดับนานาชาติ โครงสร้างขนาดใหญ่และเอกลักษณ์ท้องถิ่นเพื่อนำมาวิเคราะห์หาแนวคิดการออกแบบ ด้านรูปลักษณ์อาคาร และการจัดการพื้นที่ใช้สอย เพื่อให้อาคารตรงความต้องการใช้งาน และเป็นที่น่าจดจำแก่ผู้เข้าบริการ
ผลการออกแบบอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานนานาชาติบุรีรัมย์ มีรายละเอียดดังนี้
1. โครงการเป็นอาคารสาธารณะประเภทขนส่งมวลชนอาคารมีขนาด 49,747 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสาร จำนวน 600 คน ต่อ ชั่วโมง จอดรถได้ 200 คัน
2. ตั้งโครงการอยู่บนถนนหมายเลข 219 บุรีรัมย์-สตึก ตำบลร่อนทอง อำเภอสตึก จังหวัดบุรีรัมย์ เนื้อที่รวม
ขนาด 2500 ไร่
3. แนวคิดการออกแบบเพื่อการใช้งานที่ ง่าย สะดวก และรวดเร็ว ของผู้โดยสาร ช่องเปิดด้านบนช่วยเพิ่มให้ความกว้างของพื้นที่ชั้น 3 ให้ทัศนียภาพโปร่ง และลดความรู้สึกอึดอัดจากขั้นตอนการคัดกรอง
4. รูปแบบอาคารเป็นอาคารขนาด 3 ชั้น รูปลักษณ์สมัยใหม่ อาคารมีส่วนที่สูงที่สุดตรงกลาง เส้นทางขาเข้าอาคารยกระดับถึง พื้นชั้นที่ 2 เส้นทางขาออกอาคารชั้นที่ 1 มีช่องเปิด 3 ตำแหน่งบนหลังคา สะพานเทียบเครื่อง 4 สะพาน อาคารมีลักษณะสมมาตร
การออกแบบลักษณะการสัญจรภายในอาคารให้ง่ายต่อผู้โดยสารโดยลักษณะการเข้าถึงในแต่ละพื้นที่นั้นเป็นการเดินแบบเส้นตรงหรือเลี้ยวไม่เกิน 3 ครั้ง เส้นทาง เข้า-ออก อาคารด้านหน้าแยกกันอย่างชัดเจน ระดับ ที่ต่างกัน ทำให้ลดความแออัดระหว่างทาง เข้า-ออก อาคาร โครงสร้างที่เลือกใช้ในส่วนพื้น,โครงสร้างภายในเลือกใช้โครงสร้างคอนกรีตเนื่องจากเหตุผลด้านความแข็งแรงและปลอดภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงโครงสร้างครอบอาคารเลือกใช้โครงสร้างเหล็กถัก เพื่อรองรับการต่อขยายโครงการในอนาคตและสามารถครอบคลุมพื้นที่ได้กว้างทำให้ในส่วนชั้น 3 มีพื้นที่ว่างพิเศษ ทั้งนี้พื้นที่ช่องเปิดส่วนหลังคาส่งผลต่อความร้อนในอาคาร