โครงการออกแบบปรับปรุงพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟรางเบา เพื่อรองรับจุดเปลี่ยนการสัญจรและการเชื่อมต่อ อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา

ประทับเวลา Excel: 24/04/2020 01:37:43 เมืองนครราชสีมาเป็นเมืองเศรษฐกิจที่สำคัญของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โดยเฉพาะด้านเศรษฐกิจทางด้านการเกษตร และการท่องเที่ยว โดยปัจจุบันด้านที่ตั้งด้านกายภาพภาพเมืองนครราชสีมาเป็นเสมือนเมืองหน้าด่านที่สำคัญระดับภูมิภาค ยังเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญระดับประเทศ และยังเป็นจังหวัดที่มีพื้นที่มากที่สุดในประเทศ และมีประชากรมากที่สุดเป็นอันดับ 2 ของประเทศ จังหวัดนครราชสีมายังเป็นประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ที่มีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ตัดผ่าน คือถนนมิตรภาพ และยังมีเส้นทางรถไฟที่สามารถเชื่อมต่อไปยังส่วนต่างๆ ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ในอนาคตมีโครงการพัฒนาพื้นที่จะเกิดขึ้นบริเวณสถานีรถไฟนครราชสีมา คือโครงการรถไฟความเร็วสูง เป็นโครงการพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสาย กรุงเทพ-หนองคาย ในระยะแรกจะเริ่มก่อสร้างเส้นทาง กรุงเทพ-นครราชสีมา เพื่อให้พื้นที่สามารถรองรับการขยายตัวของสถานี บริเวณโดยรอบสถานีรถไฟมีโครงการก่อสร้างระบบโครงสร้างคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานที่ดี จึงมีแนวคิดการพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่เก่า พัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟและยังมีโครงการสถานีรถไฟรางเบา ที่ตัดผ่านในตัวเมืองมีทั้งหมด 3 สาย โดยใช้ทฤษฎี (TOD) โดยมีการใช้ประโยชน์ที่ดินแบบผสมผสาน ส่งเสริมการเดินเท้าและการใช้ระบบคมนาคมขนส่งสาธารณะเข้ามาช่วย วิทยานิพนธ์นี้จึงเป็นการศึกษาข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับลักษณะความสัมพันธ์ในด้านต่างๆ ที่เกิดขึ้นทั้งทาง ด้านกายภาพ เศรษฐกิจ สังคม รวมไปถึงปัจจัยภายนอกต่างๆ หลักการทฤษฎี และแนวคิดต่างๆเพื่อนำมาวิเคราะห์ข้อมูลหาแนวทางและรูปแบบเพื่อนำไปสู่การออกแบบที่เหมาะสมกับพื้นที่