โครงการพัฒนาและออกแบบภูมิสถาปัตยกรรม พื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟทางสายใหม่ ณ สะพานมิตรภาพไทย-ลาว 2 ต.บางทรายใหญ่ อ.เมืองมุกดาหาร จ.มุกดาหาร

ประทับเวลา Excel: 07/01/2021 15:20:37 บทคัดย่อ การขนส่งทางราง (RAILWAY) ถือเป็นระบบการขนส่งประเภทหนึ่งที่ประหยัด มีความรวดเร็วในการขนส่งสินค้าได้จำนวนมากหลายชนิด โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นหน่วยงานรับผิดชอบแผนการพัฒนาระบบขนส่งทางรางและได้วางแผนโครงข่ายของระบบรางรถไฟให้ครอบคลุมทั่วทุกภูมิภาค ทำให้โครงการทางรถไฟสายใหม่ (New Route) สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม ในเดือนมกราคม 2564 แล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567 สามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ในเดือนมกราคม 2568 รถไฟทางสายใหม่(New Route) จะตัดผ่านในพื้นที่ศึกษา คือ ต.บางทรายใหญ่ อ.เมือง จ.มุกดาหาร ในอนาคตจะถูกพัฒนาเป็นลานกองเก็บสินค้า(CY) คือ ย่านกองเก็บสินค้าสถานีสะพานมิตรภาพ 2 ขนาด 15,000 ตร.ม. และที่พักอาศัย เป็นเขตพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 1 ซึ่งรองรับการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกไปประเทศเวียดนามและทุกภูมิภาค ส่งเสริมการเชื่อมโยงแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor – EWEC) สู่การเป็นฮับโลจิสติกส์ ศูนย์ขนถ่ายและกระจายสินค้า อีกทั้งอยู่ติดกับแขวงสะหวันนะเขต สปป.ลาว ซึ่งเป็นพื้นที่ใหญ่อันดับ 2 รองจากเวียงจันทน์ แต่มีประชากรรวมกว่า 1 ล้านคน ทำให้มุกดาหารเป็นจังหวัดชายแดนที่มีศักยภาพสูง ต่อการพัฒนาพื้นที่ควบคู่ไปด้วยกัน ดังนั้น โครงการพัฒนาและออกแบบภูมิสถาปัตยกรรม พื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟสายใหม่ ต.บางทรายใหญ่ จ.มุกดาหาร จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อการพัฒนาพื้นที่โครงการกรณีศึกษาไปสู่เป้าหมายการเป็นประตูแห่งโอกาสด้านการค้าชายแดนโลจิสติกส์และการท่องเที่ยวระดับอินโดจีนในอนาคต โดยแนวคิดทฤษฎีการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development) และแนวความคิดเกี่ยวกับสำนึกในถิ่นที่(Sense of place) ส่งเสริมให้พื้นที่กลายเป็นพื้นที่แลกเปลี่ยนการค้าและวัฒนธรรมภูมิปัญญาท้องถิ่นแห่งลุ่มแม่น้ำโขงต่อไป คำสำคัญ รถไฟทางสายใหม่ (New Route) พัฒนา(Development) ทฤษฎีและแนวความคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน(Transit-Oriented Development) และสํานึกในถิ่นที่ (Sense of place)