โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่

ประทับเวลา Excel: 19/06/2023 01:41:57 ในขณะปัจจุบันท่าอากาศยานเชียงใหม่มีขีดความสามารถในการรองรับปริมาณผู้โดยสาร 8 ล้านคนต่อปี โดยในปี พ.ศ.2558 มีปริมาณผู้โดยสารมาใช้บริการ 8.4 ล้านคน และเพิ่มเป็น 10.2 ล้านคนในปี พ.ศ.2560 อันเนื่องมาจากการแข่งขันของราคาค่าโดยสารของธุรกิจสายการบินและความต้องการเข้ามาท่องเที่ยวในจังหวัดเชียงใหม่ของนักท่องเที่ยว ดังนั้นโครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่จึงเป็นการออกแบบและวิเคราะห์ปัญหาต่างๆ ภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศในท่าอากาศยานเชียงใหม่ในปัจจุบันมาแก้ไขเพื่อให้เกิดการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพและสามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารได้ในอนาคต การศึกษาวิทยานิพนธ์นี้ ศึกษาเกี่ยวกับปัญหาของท่าอากาศยานเชียงใหม่ เพื่อมาแก้ไขปัญหาในปัจจุบัน และศึกษาเกี่ยวกับการออกแบบสนามบินโดยการวิเคราะห์จากจำนวนผู้ใช้งานในปัจจุบันและการวิเคราะห์ออกแบบพื้นที่ในแต่ละพื้นที่ใช้งานเพื่อเป็นการหาแนวทางในการออกแบบและเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกให้เพียงพอต่อการใช้งานในอนาคตโดยการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามาช่วยในการบริการภายในอาคาร ผลการออกแบบสถาปัตยกรรม โครงการท่าอากาศยานเชียงใหม่ มีรายละเอียด ดังนี้ 1. ลักษณะโครงการ เป็นการออกแบบอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศที่มีทางเชื่อมต่อไปยังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ มีองค์ประกอบคือ ส่วนของผู้โดยสารขาเข้า-ขาออกระหว่างประเทศและผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง ส่วนบริหารของโครงการ มีพื้นที่ใช้สอยรวม 68,262 ราตางเมตร โดยประมาณ 2. อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแห่งใหม่ ตั้งอยู่บริเวณทิศใต้ของอาคารเดิมของท่าอากาศยานเชียงใหม่ ซึ่งท่าอากาศยานเชียงใหม่ตั้งอยู่ที่ ต.สุเทพ อ.เมือง จ.เชียงใหม่ อยู่ทางทิศตะวันตกของตัวเมือง และมีระยะทางห่างจากตัวเมืองโดยประมาณ 3 กิโลเมตร มีที่ดินขนาด 1,605 ไร่ 3. แนวความคิดของการออกแบบ จะคำนึงถึงการวิเคราะห์ออกแบบการใช้งานของฟังก์ชั่นต่างๆ ภายในอาคารเพื่อให้เกิดการใช้งานที่รวดเร็วในทุกๆ พื้นที่โดยการออกแบบพื้นที่การใช้งานให้มีความต่อเนื่องกันและมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้งาน ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามาช่วยในการออกแบบเนื่องจากเป็นการใช้งานที่ประหยัดเวลาและสามารถคัดกรองโรคระบาดต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ในอนาคต 4. รูปแบบโครงการแบ่งออกเป็น 2 ส่วนที่สำคัญ ส่วนที่ 1 ถนนภายในโครงการ เป็นการออกแบบเพื่อให้เชื่อมต่อไปยังอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และมีจุดจอดรถชั่วคราวในบริเวณทิศตะวันออกและทิศเหนือของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ส่วนที่ 2 อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศจะแบ่งออกเป็น 3 ชั้น ชั้นที่ 1 เป็นพื้นที่สำหรับผู้โดยสารขาเข้าประเทศและพื้นที่สำนักงาน ชั้นที่ 2 เป็นพื้นที่สำหรับผู้โดยสารขาออกประเทศ และชั้นที่ 3 เป็นพื้นที่สำหรับศูนย์อาหารและพื้นที่ต่างๆ ที่ให้บริการสำหรับผู้ที่เข้ามาใช้งานภายในอาคาร การออกแบบอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศท่าอากาศยานเชียงใหม่ เป็นการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานให้สามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารได้เพียงพอในอนาคต โดยการออกแบบเส้นทางสัญจรเป็นเส้นตรงเพื่อลดระยะเวลาในการใช้งานและลดความสับสนของผู้โดยสาร ทางเข้า-ออกอาคารที่แบ่งออกตามการใช้งานเพื่อลดความแออัดของจำนวนผู้โดยสาร และการรองรับสถานการณ์โรคระบาดต่างๆ ที่สามารถเกิดขึ้นได้ในอนาคตโดยการใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่เพื่อเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงเข้ามาช่วยในการออกแบบ