ศูนย์ชาร์จอีวีเพื่อส่งเสริมชีวิตคนรุ่นใหม่

ประทับเวลา Excel: 31/05/2025 12:33:31 ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเป็นอีกหนึ่งอุตสาหกรรมที่เติบโตแบบก้าวกระโดด โดยเฉพาะในยุคที่คนในสังคมต่างก็หันมาให้ความสนใจต่อสิ่งแวดล้อม จากอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่มีจำนวนมากขึ้นซึ่งทำให้จำนวนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงพอต่อความต้องการและยังขาดพื้นที่รองรับผู้ใช้งานระหว่างรอการชาร์จที่ใช้ระยะเวลาตั้งแต่ 40 นาทีขึ้นไป เพื่อเป็นการใช้เวลารอระหว่างการชาร์จอย่างคุ้มค่า โครงการศูนย์ชาร์จอีวีเพื่อส่งเสริมชีวิตคนรุ่นใหม่จะเป็นการรวมสถานีชาร์จอีวีเข้ากับคอมมูนิตี้มอลล์ ทำให้สถาปัตยกรรมสามารถรองรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ มากขึ้นและอาจจะเป็นอาคารต้นแบบที่จะนำไปสร้างในพื้นที่อื่นได้ในอนาคต วิทยานิพนธ์ศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอีวีและพฤติกรรมการใช้บริการและความต้องการของผู้ใช้งาน โดยนําข้อมูลมาวิเคราะห์ ทั้งในด้านแนวความคิด พื้นที่ใช้สอย ที่ตั้งโครงการ เพื่อหาแนวทางออกแบบศูนย์ชาร์จอีวีเพื่อส่งเสริมชีวิตคนรุ่นใหม่ โครงการและงานออกแบบศูนย์ชาร์จอีวีเพื่อส่งเสริมชีวิตคนรุ่นใหม่ มีรายละเอียด ดังนี้ 1. ลักษณะโครงการ เป็นอาคารสาธารณะประเภทสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและคอมมูนิตี้มอล สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ประกอบไปด้วย ช่องจอดชาร์จแบบแยกประเภท ได้แก่ ช่องจอดชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ จำนวน 16 ช่อง และช่องจอดชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง จำนวน 4 ช่อง พื้นที่สำหรับงานระบบสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและพื้นที่บริการสำหรับผู้ใช้งาน ส่วนคอมมูนิตี้มอลล์ ประกอบด้วย พื้นที่ให้เช่าสำหรับการขายสินค้า ลานกิจกรรม ห้องสมุด คาเฟ่ พื้นที่ทำงานและสนามเด็กเล่น ขนาดพื้นที่ใช้สอยอาคารรวมทั้งหมด 5,795 ตารางเมตร 2. ที่ตั้งโครงการอยู่บนถนนเลี่ยงเมืองอุบลราชธานี เทศบาลเมืองแจระแม อำเภอเมืองอุบลราชธานี จังหวัดอุบลราชธานี บริเวณโดยรอบเป็นเขตพื้นที่ชุมชน มีถนนสายหลักและถนนสายรองผ่านสามารถเชื่อมไปยังอำเภอและจังหวัดใกล้เคียง มีสิ่งอำนวยความสะดวก การคมนาคมเหมาะสำหรับการพัฒนาโครงการในปัจจุบันและในอนาคต พื้นที่ดินขนาด 9 ไร่ 3 งาน 41.3 ตารางวา 3. แนวคิดโครงการ “สามพันโบก” แหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติที่เกิดจากกระบวนการกัดเซาะของตะกอนในลำน้ำโขง จนเกิดเป็นแอ่งน้ำรูปทรงต่าง ๆ บนพื้นหิน โดยลักษณะการขยายตัวของแอ่งหรือ “โบก” ที่ค่อย ๆ ขยายอย่างมีจังหวะต่อเนื่อง สะท้อนถึงพลวัตทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงตามกาลเวลา 4. รูปแบบของอาคาร เป็นอาคารสูง 2 ชั้น รูปทรงอิสระ ตัวอาคารแยกกันแต่ถูกเชื่อมด้วยทางเดินที่สามารถรับรู้ถึงบริบทภายนอก เป็นพื้นที่เชื่อมระหว่างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและคอมมูนิตี้มอลล์ ลานกิจกรรมตรงกลางเป็นพื้นที่พักผ่อนหรือทำกิจกรรมอื่น ๆ สะท้อนแนวความคิดโครงการผ่านการจัดวางพื้นที่ใช้งานให้มีลักษณะคล้ายแอ่งหรือโบกที่เชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ ด้วยร่องน้ำหรือรอยแยกของหิน การออกแบบจึงเน้นการไหลเวียนของผู้ใช้งานที่ต่อเนื่อง มีจุดพักจุดรวมตัว และพื้นที่กิจกรรมที่ขยายตัวจากศูนย์กลางอย่างมีจังหวะ เสมือนการขยายตัวของโบกในธรรมชาติ การออกแบบสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าต้องออกแบบให้สอดคล้องกับเวลาในการใช้งานของพื้นที่กิจกรรม การชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง ใช้เวลา 40-60 นาที มีพื้นที่นั่งพักพร้อมที่ชาร์จโทรศัพท์และคาเฟ่ขนาดเล็ก การชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ ใช้เวลาประมาณ 1–2 ชั่วโมง มีพื้นที่ทำงานร่วม ห้องสมุดขนาดย่อม เน้นบรรยากาศที่ผ่อนคลายแต่มีความยืดหยุ่น เพื่อให้ผู้ใช้งานเข้าใช้งานได้อย่างสะดวกและทั่วถึง จึงสร้างทางสัญจรที่สามารถเชื่อมต่อกันระหว่างพื้นที่ชาร์จและคอมมูนิตี้ จากทางสัญจรที่มีระยะเพิ่มมากขึ้น จึงต้องเพิ่มจุดพักที่เป็นลานภายในระหว่าง 2 อาคารให้เป็นพื้นที่สีเขียวสามารถรองรับกิจกรรมที่หลากหลายได้