โครงการออกแบบพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟศรีย่าน เพื่อฟื้นฟูเมือง ไปกับ รถ ราง เรือ
ผู้แต่ง: ภาสกร สาลีหอม 64011112040
สาขา: สถาปัตยกรรมผังเมือง
อาจารย์ที่ปรึกษา: (รองศาสตราจารย์ ดร.เพชรลัดดา เพ็ชรภักดี)
ปีที่เผยแพร่: 2569
ยอดเข้าชมเอกสาร: 1 ครั้ง
Keyword: 1.Multi-Modal Integration (การบูรณาการระบบขนส่งหลายรูปแบบ): การทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ ของระบบขนส่งต่าง ๆ ในพื้นที่ (ในโครงการนี้คือ รถ ราง เรือ) เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนถ่ายการเดินทางได้อย่างราบรื่นและรวดเร็ว 2.Non-Motorized Transport (NMT): การเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ หมายถึงการเดินทางด้วยการเดินเท้าหรือการใช้จักรยาน ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบ TOD 3.Intermodal Hubs (จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง): ศูนย์กลางที่รวมระบบขนส่งตั้งแต่สองระบบขึ้นไป มาบรรจบกัน (เช่น สถานีรถไฟ ท่ารถ จุดจอดจักรยาน) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนถ่าย (Transfer) 4.Feeder System (ระบบขนส่งมวลชนรอง): ระบบขนส่งที่ทำหน้าที่ รับส่งผู้โดยสารจากพื้นที่ชุมชนไปยังสถานีขนส่งหลัก (Hub) เช่น รถโดยสารขนาดเล็ก หรือ Micro-transit 5.Universal Accessibility (การเข้าถึงอย่างเท่าเทียม): การออกแบบสภาพแวดล้อมทางกายภาพ (เช่น ทางเดินเท้า ทางลาด ท่าเรือ) ให้สามารถรองรับการใช้งานของ ทุกคน โดยเฉพาะผู้ป่วย ผู้สูงอายุ และผู้พิการ
ไฟล์/ลิงก์
เปิดเอกสาร
บทคัดย่อ
ประทับเวลา Excel: 04/03/2026 06:48:21
บทคัดย่อ
วิทยานิพนธ์มีวัตถุประสงค์โครงการออกแบบพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟศรีย่าน เพื่อฟื้นฟูเมืองไปกับ รถ ราง เรือ มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาพื้นที่ย่านศรีย่าน เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร ให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ภายใต้แนวคิดการพัฒนาเมืองโดยรอบระบบขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development: TOD) ควบคู่กับแนวคิดการฟื้นฟูเมือง (Urban Revitalization) โดยเน้นการเชื่อมโยงระบบคมนาคมทางบก ทางราง และทางน้ำ เข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งอนุรักษ์อัตลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมและวัฒนธรรมดั้งเดิมของพื้นที่ พื้นที่ศึกษามีขนาดประมาณ 2.6 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุมย่านศรีย่านและย่านราชวัตร ซึ่งมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และมีศักยภาพสูงในการเป็นศูนย์กลางคมนาคมของเมือง เนื่องจากอยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง (สถานีศรีย่านและสถานีวชิรพยาบาล) และเชื่อมต่อกับท่าเรือเจ้าพระยา การออกแบบจึงมุ่งเน้นให้เกิดการใช้ที่ดินแบบผสมผสาน (Mixed-use Development) การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับคนเดินเท้าและจักรยาน การเพิ่มพื้นที่สาธารณะ และการสร้างกิจกรรมเศรษฐกิจสร้างสรรค์ในพื้นที่ชุมชนเดิม
ผลลัพธ์ของโครงการคือแนวทางการออกแบบเมืองต้นแบบที่สอดคล้องกับการพัฒนาเมืองยั่งยืน (Sustainable Urban Development) โดยมีเป้าหมายเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ส่งเสริมเศรษฐกิจท้องถิ่น และอนุรักษ์อัตลักษณ์ชุมชนให้คงอยู่ร่วมกับความทันสมัยของระบบขนส่งในอนาคต